Протягом багатьох років технологія сенсорного сприйняття людського зору зазнала 4 трансформацій: від чорно-білого до кольорового, від низької до високої роздільної здатності, від статичних зображень до динамічних зображень та від 2D-планів до 3D-стереоскопічного. Четверта революція зору, представлена технологією 3D-зору, принципово відрізняється від інших, оскільки вона дозволяє досягати точніших вимірювань без залежності від зовнішнього світла.
Лінійне структуроване світло є однією з найважливіших технологій 3D-зору та почало широко використовуватися. Воно базується на принципі оптичної тріангуляції, який стверджує, що коли проекційне обладнання проектує певне структуроване світло на вимірюваний об'єкт, воно формує на поверхні 3D-світлову смугу ідентичної форми, яку виявляє інша камера, щоб отримати 2D-зображення спотвореної світлової смуги та відновити 3D-інформацію об'єкта.
У сфері візуального контролю залізниць технічна складність застосування лінійного структурованого світла буде відносно великою, оскільки залізнична кар'єра має деякі особливі вимоги, такі як великий формат, реальний час, висока швидкість та зовнішня робота. Наприклад, сонячне світло впливатиме на звичайний світлодіодний структурний світильник та точність результатів вимірювання, що є поширеною проблемою, що існує в 3D-детекторі. На щастя, лінійний лазерний структурний світильник може бути вирішенням вищезазначених проблем завдяки хорошій спрямованості, колімації, монохроматичності, високій яскравості та іншим фізичним характеристикам. Як результат, лазер зазвичай обирається як джерело світла в структурованому світлі в системі візуального контролю.
В останні роки LumispotТехнології - Член LSP GROUP випустила серію джерел лазерного випромінювання, зокрема нещодавно випущений багатолінійний лазерний структурований промінь, який може генерувати кілька структурних променів одночасно, відображаючи тривимірну структуру об'єкта на більшій кількості рівнів. Ці технології широко використовуються для вимірювання рухомих об'єктів. Наразі основним застосуванням є перевірка залізничних колісних пар.
Характеристики продукту:
● Довжина хвилі -- Завдяки технології розсіювання тепла TEC, що дозволяє краще контролювати зміну довжини хвилі через зміну температури, ширина спектра 808±5 нм дозволяє ефективно уникнути впливу сонячного світла на зображення.
● Потужність – доступна потужність від 5 до 8 Вт, вища потужність забезпечує вищу яскравість, камера все ще може отримувати зображення навіть з низькою роздільною здатністю.
● Ширина лінії – ширину лінії можна контролювати в межах 0,5 мм, що забезпечує основу для високоточної ідентифікації.
● Однорідність – Однорідність можна контролювати на рівні 85% або більше, що є провідним у галузі рівнем.
● Прямолінійність --- Без спотворень по всій точці, прямолінійність відповідає вимогам.
● Дифракція нульового порядку --- Довжина дифракційної плями нульового порядку регулюється (10 мм ~ 25 мм), що може забезпечити чіткі точки калібрування для виявлення камери.
● Робоче середовище --- може стабільно працювати в середовищі -20℃～50℃, завдяки модулю контролю температури лазерна частина може точно контролювати температуру на 25±3℃.
Галузі застосування:
Продукт використовується для безконтактних високоточних вимірювань, таких як інспекція залізничних колісних пар, промислове 3-вимірне ремоделювання, вимірювання логістичного об'єму, медичний контроль, інспекція зварювання.
Технічні показники:
Час публікації: 09 травня 2023 р.