Новини - які переваги довших довжин хвиль автомобільної лідера？

Підпишіться на наші соціальні медіа для оперативної публікації

Просте порівняння між 905 нм до 1,5 мкм LIDAR

Давайте спростимо та уточнимо порівняння між 905 нм до 1550/1535 нм систем LIDAR:

Означати	905 нм	1550/1535 нм
Безпека для очей	- безпечніше, але з обмеженнями потужності для безпеки.	- Дуже безпечно, дозволяє більш високе використання електроенергії.
Діапазон	- може мати обмежений діапазон через безпеку.	- Більш довгий діапазон, оскільки він може безпечно використовувати більше енергії.
Продуктивність у погоді	- Більше постраждали від сонячного світла та погоди.	- Виступає краще в негоду і менше впливає на сонячне світло.
Вартість	- Дешевші, компоненти частіше зустрічаються.	- Дорожче, використовує спеціалізовані компоненти.
Найкраще використовується для	- додатки, що чутливі до витрат, з помірними потребами.	-Високий клас використовується, як автономне водіння, потребує дальньої та безпеки.

Порівняння між системами LIDAR 1550/1535NM та 905NM підкреслює кілька переваг використання технології довшої довжини хвилі (1550/1535 нм), особливо з точки зору безпеки, діапазону та продуктивності в різних умовах навколишнього середовища. Ці переваги складають 1550/1535 нм систем LIDAR, особливо підходящими для додатків, що потребують високої точності та надійності, таких як автономне водіння. Ось детальний погляд на ці переваги:

1. Посилена безпека очей

Найважливішою перевагою 1550/1535 нм систем Lidar є їх підвищена безпека для людей. Більш довгі хвилі потрапляють у категорію, яка поглинається більш ефективно рогівкою та об'єктивом ока, заважаючи світлу досягти чутливої сітківки. Ця характеристика дозволяє цим системам працювати на більш високих рівнях потужності, залишаючись в межах безпечної межі впливу, що робить їх ідеальними для застосувань, які потребують високоефективних систем LIDAR без шкоди для безпеки людини.

DALL · E 2024-03-15 14.29.10-генерувати зображення, що показує дорожню поверхню з точки зору системи LIDAR автомобіля, підкреслюючи детальну текстуру та візерунки дороги як

2. Більш довгий діапазон виявлення

Завдяки здатності безпечно випромінювати вищу потужність, 1550/1535 нм систем Lidar може досягти більш тривалого діапазону виявлення. Це має вирішальне значення для автономних транспортних засобів, які потребують виявлення об'єктів здалеку, щоб приймати своєчасні рішення. Розширений діапазон, що надається цими довжиною хвилі, забезпечує кращі можливості передчуття та реакції, підвищуючи загальну безпеку та ефективність автономних навігаційних систем.

Порівняння діапазону виявлення LIDAR BEWTEEN 905NM та 1550NM

3. Покращена продуктивність у несприятливих погодних умовах

Системи LIDAR, що працюють на довжинах хвиль 1550/1535 нм, демонструють кращі показники в несприятливих погодних умовах, таких як туман, дощ або пил. Ці довші довжини хвиль можуть проникати в атмосферні частинки ефективніше, ніж коротші довжини хвиль, підтримуючи функціональність та надійність, коли видимість погана. Ця здатність є важливою для послідовної продуктивності автономних систем, незалежно від умов навколишнього середовища.

4. Зниження перешкод від сонячного світла та інших джерел світла

Ще однією перевагою 1550/1535 нм є його знижена чутливість до перешкод від навколишнього світла, включаючи сонячне світло. Конкретні довжини хвиль, що використовуються цими системами, рідше зустрічаються в природних та штучних джерелах світла, що мінімізує ризик перешкод, який може вплинути на точність відображення навколишнього середовища Лідара. Ця особливість особливо цінна в сценаріях, коли точне виявлення та картографування є критичними.

5. Проникнення матеріалу

Незважаючи на те, що не є основним увагою для всіх застосувань, довші довжини хвиль 1550/1535 нм систем LIDAR можуть запропонувати дещо різні взаємодії з певними матеріалами, що потенційно забезпечують переваги в конкретних випадках використання, коли проникаючі світло через частинки або поверхні (певною мірою) можуть бути корисними.

Незважаючи на ці переваги, вибір між 1550/1535 нм та 905 нм систем LIDAR також передбачає міркування витрат та вимог до застосування. У той час як 1550/1535 нм систем пропонують найкращі показники та безпеку, вони, як правило, дорожчі через складність та менші обсяги виробництва своїх компонентів. Тому рішення про використання 1550/1535 нм технологія LIDAR часто залежить від конкретних потреб програми, включаючи необхідний діапазон, міркування безпеки, умови навколишнього середовища та бюджетні обмеження.

Подальше читання:

1.Uusitalo, T., Viheriälä, J., Virtanen, H., Hanhinen, S., Hytönen, R., Lytikäinen, J., & Guina, M. (2022). Лазерні діоди з високою піковою потужністю RWG для безпечних для очей LIDAR застосовують близько 1,5 мкм довжини хвилі.[Посилання]

Анотація:Лазерні діоди з високою піковою потужністю RWG для безпечних для очей LIDAR застосувань близько 1,5 мкм довжини хвилі "обговорює розвиток високої пікової потужності та яскравості, безпечних для очей для автомобільних лідарів, досягнення найсучаснішої пікової потужності з потенціалом для подальших вдосконалень.

2.Dai, Z., Wolf, A., Ley, P.-P., Glück, T., Sundermeier, M., & Lachmayer, R. (2022). Вимоги до автомобільних систем LIDAR. Датчики (Базель, Швейцарія), 22.[Посилання]

Анотація:Вимоги до автомобільних систем LIDAR "аналізує ключові показники лідарів, включаючи діапазон виявлення, поле зору, кутову роздільну здатність та лазерну безпеку, підкреслюючи технічні вимоги до автомобільних застосувань"

3.shang, X., Xia, H., Dou, X., Shangguan, M., Li, M., Wang, C., Qiu, J., Zhao, L., & Lin, S. (2017). Адаптивний алгоритм інверсії для 1,5 мкм видимості LIDAR, що включає показник довжини хвилі in situ Angstrom. Оптичні комунікації.[Посилання]

Анотація:Адарифм адаптивної інверсії для 1,5 мкм видимості LIDAR, що включає експонент довжини хвилі in situ Angstrom "представляє LIDAR на 1,5 мкм для переповнених місць, з адаптивним алгоритмом інверсії, який демонструє високу точність та стабільність (Shang et al., 2017).

4.zhu, X., & Elgin, D. (2015). Лазерна безпека при проектуванні майже інфрачервоних скануючих лідарів.[Посилання]

Анотація:Лазерна безпека в розробці майже інфрачервоних скануючих лідарів "обговорює лазерні міркування щодо безпеки в розробці безпечних для очей лідарів, що свідчить про те, що ретельний вибір параметрів має вирішальне значення для забезпечення безпеки (Zhu & Elgin, 2015).

5. Beuth, T., Thiel, D., & Erfurth, MG (2018). Небезпека проживання та сканування лідарів.[Посилання]

Анотація:Небезпека проживання та скануючі лідари "вивчає небезпеку для безпеки лазерної безпеки, пов'язані з автомобільними датчиками LIDAR, що свідчить про необхідність перегляду оцінок лазерної безпеки для складних систем, що складаються з декількох датчиків лідарів (Beuth et al., 2018).